更新于 12月14日

工藝工程師

6000-12000元
  • 長春寬城區(qū)
  • 1-3年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

電化學(xué)專業(yè)、高分子材料應(yīng)用化學(xué)、化學(xué)工程與工藝等專業(yè)電池能熟練操作辦公軟件具有作業(yè)指導(dǎo)書制訂經(jīng)驗對鋁殼工藝及制程改善方面有經(jīng)驗能熟練運用AUTOCAD具備新產(chǎn)品設(shè)計評審和持續(xù)改善能力具有產(chǎn)品缺陷識別能力能獨立制作并改善工裝治具過程工藝路線和關(guān)鍵工藝參數(shù)控制

1. 技轉(zhuǎn)資料接收整理、分類和分發(fā)(如EC/ECN、臨時信息表);

2. 材料特采/更替(MRB)上線前的實驗及追蹤;

3. 協(xié)助專案的材料產(chǎn)品良率的提升及產(chǎn)品客訴的分析;

4. SOP的審核工作,指導(dǎo)工程師對制程、工具、方法進(jìn)行改進(jìn);

5. 新產(chǎn)品的轉(zhuǎn)移任務(wù):準(zhǔn)備試產(chǎn)的相關(guān)資料、BOM的確認(rèn)、主導(dǎo)產(chǎn)品的導(dǎo)入及相關(guān)人員技術(shù)培訓(xùn)和試產(chǎn)的產(chǎn)線跟進(jìn);

6. 配合RD制作EVT提出EVT階段的產(chǎn)品量產(chǎn)的可行性及問題的分析與長久的改善對策;

7. PVT試產(chǎn)的主導(dǎo)和試產(chǎn)后的分析報告;反饋試產(chǎn)問題,對接技術(shù)部;

8. 產(chǎn)線異常狀況的處理和跟進(jìn)(含原因分析、臨時對策、永久措施及跟蹤對策的可行性);

工程變更的變更申請及執(zhí)行和追蹤;
對Work Flow Study、Time Study、Line balancing及Layout改善方面有經(jīng)驗

工作地點

產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地(建設(shè)中)

職位發(fā)布者

翁先生/人事專員

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吉林省東馳新能源科技有限公司
吉林省東馳新能源科技有限公司位于國家級開發(fā)區(qū)中韓(長春)國際合作示范區(qū),依托“固態(tài)電池協(xié)同創(chuàng)新公共平臺”進(jìn)行實體化運作的公司;2020年3月份在教育部的統(tǒng)籌指導(dǎo)下,由東北師范大學(xué)依托動力電池國家地方聯(lián)合工程實驗室,整合國內(nèi)高校固態(tài)電池研發(fā)優(yōu)質(zhì)資源,成立了“固態(tài)電池協(xié)同創(chuàng)新平臺”;使平臺成為固態(tài)電池領(lǐng)域具有國際重大影響的學(xué)術(shù)高地、行業(yè)產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)的研發(fā)基地、區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展的引領(lǐng)陣地。固態(tài)電池協(xié)同創(chuàng)新平臺,將圍繞固態(tài)電池戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展中重大關(guān)鍵問題、核心技術(shù)與裝備、系統(tǒng)集成能力等開展協(xié)同創(chuàng)新。目前共設(shè)立十個研究方向,三十個子課題,歷經(jīng)三到五年,實現(xiàn)固態(tài)電池及相關(guān)材料大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化,多個體系開發(fā)的固態(tài)電池滿足能量密度大于350Wh/kg、壽命大于2000次、安全性符合國家標(biāo)準(zhǔn)。固態(tài)鋰電池裝車與同等重量的鋰離子電池相比,電動車?yán)m(xù)駛里程能可提高80%以上,為我國新能源車產(chǎn)業(yè)提供動力支持,為新時代教育服務(wù)東北振興交出滿意的答卷。吉林省東馳新能源科技有限公司項目建設(shè)分為一期(中試線)和二期(6GWh固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化)兩個階段,一期項目建設(shè)計劃投資30000萬元人民幣,建成后可開發(fā)出國內(nèi)先進(jìn)、國際領(lǐng)先的的固態(tài)電池,產(chǎn)品主要參數(shù)滿足能量密度大于 350Wh/kg、壽命大于 2000次、安全性符合國標(biāo)。二期項目計劃投資20億元人民幣,建成年產(chǎn)6GWh的固態(tài)電池生產(chǎn)線,項目全部達(dá)產(chǎn)后可年產(chǎn)裝備20萬輛電動汽車的鋰電池系統(tǒng),年產(chǎn)值約71.8億元,可創(chuàng)稅收約4.9億元。
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