職位描述
? 作為資深汽車熱管理應用層軟件工程師，您將在汽車熱管理系統(tǒng)的開發(fā)與優(yōu)化中發(fā)揮關鍵作用。您將領導軟件架構設計，制定技術路線，并與跨職能團隊緊密合作，確保熱管理系統(tǒng)在性能、效率和可靠性方面達到行業(yè)先進水平。您的工作將直接影響到車輛的性能、安全性和用戶體驗。
主要職責
1. 技術領導與架構設計
? 領導熱管理系統(tǒng)應用層的軟件架構設計，確保系統(tǒng)的可擴展性、模塊化和高效性。
? 制定和優(yōu)化軟件開發(fā)標準、流程和實踐，提升團隊整體技術能力。
2. 高級軟件開發(fā)與優(yōu)化
? 設計、開發(fā)和優(yōu)化復雜的熱管理控制算法、能量管理策略及其相關軟件模塊。
? 編寫高性能、高質量的代碼，確保軟件在各種復雜駕駛條件下的穩(wěn)定性和優(yōu)秀性能。
3. 重要算法與控制邏輯開發(fā)
? 熱模型算法：開發(fā)和維護用于預測和管理車輛熱行為的熱模型算法，如傳熱、熱傳導和散熱模型。
? 控制算法：設計和優(yōu)化PID控制、模糊邏輯控制、模型預測控制（MPC）等高級控制算法，以實現(xiàn)精確的溫度調節(jié)和能量管理。
? 能量優(yōu)化策略：實現(xiàn)能量高效的熱管理策略，優(yōu)化電池、動力總成和車內空調系統(tǒng)的熱性能。
? 狀態(tài)機與決策邏輯：設計復雜的狀態(tài)機和決策樹，以處理不同的駕駛模式和環(huán)境條件下的熱管理需求。
? 預測控制：利用機器學習和數(shù)據(jù)分析技術，開發(fā)預測性控制邏輯，以提升系統(tǒng)響應速度和整體效率。
4. 與硬件團隊、系統(tǒng)工程師及其他相關部門密切合作，推動跨部門項目的順利進行。
5. 系統(tǒng)集成與驗證
? 主導軟件與硬件的集成測試，解決集成過程中出現(xiàn)的復雜問題。
? 設計并實施全面的測試策略，包括單元測試、集成測試、需求測試和系統(tǒng)驗收測試，確保軟件的高可靠性和安全性。
6. 技術創(chuàng)新與持續(xù)改進
? 跟蹤最新的技術發(fā)展和行業(yè)趨勢，評估并引入先進的算法和技術，持續(xù)提升熱管理系統(tǒng)的性能和效率。
? 識別系統(tǒng)中的瓶頸，提出并實施優(yōu)化方案，提高整體系統(tǒng)的能效和響應速度。
7. 文檔編寫與技術支持
? 編寫和審核關鍵技術文檔，包括需求規(guī)格說明書、設計文檔、測試報告等，確保文檔的完整性和準確性。
? 為其他部門提供技術支持，協(xié)助解決與熱管理系統(tǒng)相關的技術問題。
職位要求
1. 學歷與經驗
? 計算機科學、電子工程、機械工程，車輛或相關專業(yè)本科及以上學歷。
? 5年以上汽車熱管理系統(tǒng)或相關領域的軟件開發(fā)和項目管理經驗。
2. 技能要求
? 精通C/C++或其他主流編程語言，具備深厚的嵌入式軟件開發(fā)經驗。
? 深入理解汽車熱管理原理及相關電子系統(tǒng)，熟悉電動車熱管理系統(tǒng)尤佳。
? 扎實的算法設計和分析能力，熟悉先進的控制算法、數(shù)據(jù)處理方法和優(yōu)化技術。
? 熟悉軟件架構設計，具備系統(tǒng)級設計和優(yōu)化經驗。
? 熟練掌握軟件開發(fā)生命周期和敏捷開發(fā)流程，具備大型項目的實際開發(fā)管理經驗。
? 熟練使用版本控制工具（如Git），了解軟件配置管理和持續(xù)集成/持續(xù)部署（CI/CD）流程。
? 精通使用軟件開發(fā)工具：MATLAB Simulink、Carsim，C/C++、dSpace、INCA，CANOE等；
? 符合V模型的開發(fā)方式，能夠完成軟件從需求到驗證所有環(huán)節(jié)的需求管理和驗證工作；