更新于 2月6日

數(shù)字化驗(yàn)證平臺集成工程師

面議
  • 青島城陽區(qū)
  • 5-10年
  • 碩士
  • 全職
  • 招1人

職位描述

軌道交通綜合實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證數(shù)字孿生平臺集成相關(guān)技術(shù)研究
一、崗位職責(zé)
從事軌道交通綜合實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證數(shù)字孿生平臺集成相關(guān)技術(shù)研究:
1.設(shè)計(jì)、優(yōu)化及應(yīng)用裝備仿真試驗(yàn)平臺,包括供電、信號、車輛等各子系統(tǒng)的實(shí)物/半實(shí)物建設(shè),多系統(tǒng)間高速通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì);
2.牽頭組織開發(fā)具備資源管理、自動測試、運(yùn)行控制等功能的列車仿真平臺管理控制系統(tǒng),打通各專業(yè)系統(tǒng)間接口與平臺集成;
3.適應(yīng)行業(yè)發(fā)展,優(yōu)化升級仿真平臺能力,拓展應(yīng)用測試場景;
4.作為主要負(fù)責(zé)人牽頭實(shí)施平臺集成開發(fā)建設(shè)、技術(shù)資源對接,以及團(tuán)隊(duì)能力建設(shè)等工作。
二、任職要求
1.計(jì)算機(jī)、系統(tǒng)仿真、車輛工程或相關(guān)專業(yè)學(xué)科;
2.碩士及以上學(xué)歷,博士優(yōu)先;
3.有軌道交通行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn),深入了解軌道交通各專業(yè)運(yùn)行原理和系統(tǒng)間交互接口,具備多專業(yè)協(xié)同能力;
4.熟悉軌道交通仿真技術(shù),了解行業(yè)常用仿真軟件和重點(diǎn)仿真內(nèi)容,在軌道交通大系統(tǒng)仿真平臺搭建與試驗(yàn)驗(yàn)證等方面有較深的研究經(jīng)歷或經(jīng)驗(yàn);
4.有科研情懷、團(tuán)隊(duì)精神,對技術(shù)研究工作感興趣,具有較強(qiáng)軟件開發(fā)能力,有大型裝備虛擬仿真與試驗(yàn)驗(yàn)證項(xiàng)目開發(fā)經(jīng)歷者優(yōu)先。
三、專業(yè)技能
1.掌握Linux下的C/C++或其他編程語言;
2.熟練應(yīng)用實(shí)時仿真機(jī)及大型仿真平臺;
3.熟悉HLA等分布式仿真架構(gòu)及其應(yīng)用。

工作地點(diǎn)

山東青島市城陽區(qū)宏祥一路11期10號樓

職位發(fā)布者

張先生/人事經(jīng)理

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公司Logo國家高速列車青島技術(shù)創(chuàng)新中心
國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心(以下簡稱“國創(chuàng)中心”)是科技部、國資委聯(lián)合批復(fù),中國中車與青島市政府共同建設(shè)的我國第一個國家技術(shù)創(chuàng)新中心。國創(chuàng)中心定位于建設(shè)成為“聚智、協(xié)同、創(chuàng)新、輻射、共享”的國家技術(shù)創(chuàng)新中心,實(shí)現(xiàn)從科學(xué)到技術(shù)的轉(zhuǎn)化,促進(jìn)重大基礎(chǔ)研究成果產(chǎn)業(yè)化,培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,致力成為軌道交通裝備前沿技術(shù)的引領(lǐng)者、關(guān)鍵技術(shù)的供給者、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的牽引者、技術(shù)創(chuàng)新能力的保持者。
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