更新于 10月18日

汽配開發(fā)/汽車項目經(jīng)理

1.2-2.4萬

職位描述

PMP
1.負(fù)責(zé)組建項目組,確立項目組內(nèi)部成員的分工職責(zé),指導(dǎo)并激勵項目組成員的工作,營造積極的團隊工作氛圍;
2.負(fù)責(zé)制定詳細(xì)的項目工作計劃,包括項目的時間進度、質(zhì)量目標(biāo)、成本控制等,并根據(jù)項目實施的實際情況,及時與客戶和公司內(nèi)各有關(guān)部門溝通、協(xié)調(diào),按實際情況和進度要求,及時更新、調(diào)整工作計劃,致力于客戶滿意;
3.負(fù)責(zé)與項目組成員一同對潛在的項目風(fēng)險進行預(yù)測和分級,并相應(yīng)地制定調(diào)整計劃和應(yīng)急策略;
4.指導(dǎo)、教帶新任項目經(jīng)理,向項目助理、新任項目經(jīng)理及公司從事項目管理工作的相關(guān)人員,傳授項目管理的知識與經(jīng)驗;
5.在項目開發(fā)過程中根據(jù)預(yù)算進行項目成本控制,并定期跟蹤成本及利潤狀態(tài),采取必要措施,確保及提高項目盈利性;
6.負(fù)責(zé)與客戶保持聯(lián)絡(luò),獲取信息,確保項目按時通過客戶認(rèn)可程序;
7.負(fù)責(zé)與公司內(nèi)各有關(guān)部門保持溝通,獲取信息,確保項目按時通過公司內(nèi)部關(guān)控審核;
8.負(fù)責(zé)在定期項目審核過程中按規(guī)定的程序和要求向技術(shù)中心總監(jiān)匯報項目狀況;
9.負(fù)責(zé)與項目相關(guān)的合作伙伴,保持溝通,獲取信息,確保項目順利開展; 10.執(zhí)行汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),相關(guān)條款,承擔(dān)體系文件規(guī)定的相關(guān)安全責(zé)任;
11.完成上級交辦的其他臨時性工作任務(wù)。

工作地點

江蘇省鎮(zhèn)江市丹陽市丹北鎮(zhèn)(新橋)新南村

職位發(fā)布者

王靜/人事經(jīng)理

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江蘇新通達電子科技股份有限公司
江蘇新通達電子科技股份有限公司,一家集研發(fā)、制造、銷售于一體,以汽車數(shù)字組合儀表、電子傳感器、車身控制器為主導(dǎo)的高新技術(shù)企業(yè)。面對汽車行業(yè)快速發(fā)展的新機遇,新通達立足于關(guān)鍵核心技術(shù)的自主再創(chuàng)新,先后在南京、上海成立了新通達汽車電子研發(fā)中心,其中,七十六人的高端研發(fā)團隊,擁有博士3人、碩士7人、學(xué)士46人,成為新通達高速發(fā)展的核心推動力。新通達形成了低線(LL),中線(ML),高線(HL),豪華(PL)儀表的平臺化開發(fā)路線,搭建了儀表一級平臺(TDP)和客戶二級平臺的開發(fā)模式:TDP一級平臺:實現(xiàn)儀表的各系統(tǒng)架構(gòu)、報警優(yōu)先級管理、HMI調(diào)度策略、聲音同步技術(shù)、CAN網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、油箱算法、系統(tǒng)底層驅(qū)動及算法、OpenGL接口,OpenVG接口等。形成項目開發(fā)的初始BaseLine,一級平臺的系統(tǒng)穩(wěn)定性及各調(diào)度機制經(jīng)過充分的測試和驗證??蛻舳壠脚_:根據(jù)客戶車型在TDP基礎(chǔ)上選定特定儀表Baseline,根據(jù)客戶的車型平臺規(guī)劃,做二級平臺開發(fā),主要涉及報警邏輯定義、HMI顯示策略定義、顯示layout、聲音報警策略、網(wǎng)絡(luò)管理、診斷服務(wù)等??蛻舻亩壠脚_化開發(fā)模式確保項目相應(yīng)速度快,項目穩(wěn)定性高,系統(tǒng)易調(diào)試,車型匹配容易。客戶二級平臺也使得主機廠客戶自由配置化程度高、系列產(chǎn)品開發(fā)周期短。產(chǎn)品配套于北汽福田、江淮、大眾、上汽、上汽通用五菱、一汽、廣汽、廣汽豐田、東風(fēng)、東風(fēng)柳汽、江鈴、長城、力帆等主機廠,并正開發(fā)福特重卡全球項目。公司以“開拓創(chuàng)新,精益求精”為宗旨,在立足于公司核心業(yè)務(wù)的同時,創(chuàng)新驅(qū)動,轉(zhuǎn)型升級,增強車用新能源技術(shù)的開發(fā),形成功能多元化、控制集成化、開發(fā)平臺化、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化和技術(shù)一體化的發(fā)展格局,從而“做精產(chǎn)品”、“做強企業(yè)”!
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