韋立國際集團（Winning International Group），是一家集船東業(yè)務(wù)、遠洋運輸、船舶管理、礦業(yè)開發(fā)和鐵路建設(shè)及運營于一體的綜合性集團公司?？偛吭O(shè)在新加坡，并通過北京、青島、印度尼西亞、馬來西亞、幾內(nèi)亞等地的分支機構(gòu)為世界各地的客戶提供服務(wù)。集團主營業(yè)務(wù)概括為三大板塊：遠洋運輸、礦業(yè)開發(fā)和鐵路運輸。 1、遠洋運輸航運業(yè)務(wù)，韋立致力于擴大其在全球業(yè)務(wù)，現(xiàn)已成為全球鋁土礦行業(yè)的領(lǐng)先航運企業(yè)。航線遍布非洲、歐洲、美洲、東南亞和澳大利亞等國家和地區(qū)，為鋁土礦、鎳礦、鐵礦等大宗原料的生產(chǎn)商、貿(mào)易商、進口商和終端用戶，提供可靠、低成本、靈活性的遠洋運輸服務(wù)。公司擁有近100艘各類遠洋船舶，其中50%以上為自有船舶。18-21萬噸（好望角型）遠洋巨輪37艘，自有船舶總載重約650萬噸，在亞洲航運業(yè)居領(lǐng)先地位。船舶管理，以船舶的海務(wù)管理、機務(wù)管理和船員管理為主業(yè)，為船舶提供全方位的岸基支持和技術(shù)保障。管理人員均由在遠洋船舶從事多年輪機長和船長的優(yōu)秀專業(yè)人員擔(dān)任，具備豐富的船舶知識及船舶管理經(jīng)驗。海上物流，公司擁有近100艘駁船、海上拖輪、港口輔助拖輪、加油船和浮船塢組成的海上轉(zhuǎn)運過駁系統(tǒng)，及自世界各地的優(yōu)秀船員和技術(shù)人員，他們的努力讓韋立海上物流服務(wù)在業(yè)內(nèi)具備強大的市場競爭力。 2、礦業(yè)開發(fā) 2014年，韋立國際集團以前瞻性的戰(zhàn)略眼光，攜手魏橋集團、煙臺港集團和UMS公司，在幾內(nèi)亞成立贏聯(lián)盟（SMB-Winning Consortium）。深入非洲幾內(nèi)亞，進行鋁土礦資源開發(fā)、港口與道路建設(shè)、海運物流配套，致力于打造聯(lián)接中國與非洲的海運物流雙向通道，打造穩(wěn)定的鋁土礦供應(yīng)鏈。幾內(nèi)亞共和國,位于非洲西部，瀕臨大西洋。自然資源豐富，有“地址奇跡”之稱。鋁、鐵礦儲藏大、品味高，其中鋁礦探明儲量居世界第一，且基本為露天礦。 2015年11月，第一批18萬噸鋁土礦被運到中國煙臺港，成功開辟了一條14000多海里的海上運輸通道。在韋立國際集團所引領(lǐng)的贏聯(lián)盟的努力下，幾內(nèi)亞現(xiàn)已取代澳大利亞，成為中國最大的鋁土礦供應(yīng)國。 2018年，贏聯(lián)盟礦業(yè)項目，實現(xiàn)全年出口中國鋁土礦4000多萬噸，使幾內(nèi)亞成為世界第一大鋁土礦出口國。直接和間接帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)10000多人，為10-15萬幾內(nèi)亞人提供了生活保障，成為中國“一帶一路”政策的成功典范！ 3、鐵路運輸達圣鐵路，線路全長約135km，是贏聯(lián)盟圣圖礦區(qū)開采運輸?shù)呐涮坠こ蹋彩欠?wù)于河南國際等沿途鋁土礦企業(yè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。該鐵路在初、近期主要承擔(dān)由礦區(qū)到贏聯(lián)盟博凱港二號碼頭（達比隆港區(qū)）的鋁土礦運輸任務(wù)。遠期展望面向第三方服務(wù)，乃至融入幾內(nèi)亞國家鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)于經(jīng)濟、社會發(fā)展。贏聯(lián)盟幾內(nèi)亞鐵路公司，全面負責(zé)達圣鐵路項目的建設(shè)與運營，為鐵路運輸提供管理設(shè)計、咨詢、施工、監(jiān)理和運營、環(huán)評等相關(guān)系列服務(wù)。現(xiàn)已具備完整的組織架構(gòu)，擁有線路、站場、路基、橋隧、勘測、實驗、物資管理、計劃與工程經(jīng)濟、四電、工程施工等十幾個專業(yè)的技術(shù)管理人員。