城配貨運(yùn)行業(yè)自疫情起發(fā)展迅速，得益于國(guó)家政策和國(guó)際環(huán)境變化，相關(guān)的電商產(chǎn)業(yè)，社區(qū)團(tuán)購(gòu)快遞物流、智聯(lián)網(wǎng)針對(duì)城市最后一公里需求增加，因此給了廣大貨運(yùn)司機(jī)賺錢立業(yè)的好機(jī)會(huì)!新能源物流車的覆蓋率，與燃油貨車區(qū)分開，并且在未來十年內(nèi)會(huì)逐步淘汰燃油貨運(yùn)車輛，加強(qiáng)新能源物流車使用，這是國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略，造福后人，因此接下來全國(guó)貨運(yùn)行業(yè)會(huì)繼續(xù)重點(diǎn)發(fā)展新能源物流車及5G下的新能源智聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展。相關(guān)的即時(shí)貨運(yùn)平臺(tái)目前有滴滴貨運(yùn)、貨拉拉、快狗打車、省省回頭車、同城專運(yùn)等，其中以貨拉拉、省省回頭車、快狗打車為主相關(guān)的固定項(xiàng)目(主要是夜間配送和B2B配送)因特殊原因無法通過平臺(tái)完成，因此都是由相應(yīng)運(yùn)力車隊(duì)承攬進(jìn)行配送，目前主流的配送產(chǎn)品為;生鮮水果、食材、飲料副食、日用品等等，都是小件物品，通常都需要司機(jī)進(jìn)行裝卸。跟物流項(xiàng)目匹配的新能源車輛分小面、中面、大面、輕卡，因車輛牌照和限行原因，通常完成配送任務(wù)的為新能源車型因行業(yè)發(fā)展，目前車輛多為租賃車輛，即由個(gè)體司機(jī)租賃使用參與平臺(tái)和固定項(xiàng)目的承攬合作，司機(jī)收取運(yùn)費(fèi)獲益。