造父學(xué)車,在駕培行業(yè)20余年的深耕和發(fā)展的基礎(chǔ)上,首家應(yīng)用OTA(Over-the-air)軟件技術(shù),實(shí)現(xiàn)的駕培行業(yè)向自動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化升級的人工智能服務(wù)平臺,為湖南駕培行業(yè)改革的一面旗幟。
該平臺的人工智能服務(wù)功能,首先體現(xiàn)在前端報考服務(wù)流程,智能題庫、服務(wù)咨詢、報考交費(fèi)、預(yù)約學(xué)車等多個方面,實(shí)現(xiàn)了“去駕?;钡母镄?。
其次是人工智能學(xué)車,實(shí)現(xiàn)了“去場地化”和“去教練化”。所謂“去場地化”,即人在哪里,車在哪里,訓(xùn)練場地就在哪里,讓學(xué)車體驗變得方便、快捷、高效。
“去教練化”:(1)響應(yīng)國家提出的“自學(xué)直考”政策的落實(shí);(2)通過學(xué)員駕駛習(xí)慣的采集,應(yīng)用摸擬仿真技術(shù)智能評估,對學(xué)車練習(xí)和考試提出的合理性建議和要求。傳統(tǒng)教練將轉(zhuǎn)換為安全服務(wù)人員,顧問則專注于流程的服務(wù)和跟進(jìn)。
該技術(shù)擁有強(qiáng)大的核心競爭力,讓學(xué)車體驗更簡單、科學(xué),根除傳統(tǒng)駕培訓(xùn)模式,從根本上改變?nèi)藗兊膶W(xué)車習(xí)慣。